O governo federal finalizou o estudo de viabilidade técnica e ambiental que define o traçado final da Ferrovia Norte-Sul entre Açailândia (MA) e Barcarena (PA), um dos principais projetos de infraestrutura logística da Região Norte. A ferrovia criará um corredor independente da Estrada de Ferro Carajás, atualmente controlada pela Vale, para escoamento de grãos, minérios e combustíveis até o complexo portuário de Vila do Conde.
A minuta do edital de concessão será enviada ao Tribunal de Contas da União (TCU) nos próximos meses, com previsão de leilão em 2026. De acordo com o Ministério dos Transportes, o projeto tem potencial de movimentar R$ 8,5 bilhões anuais em riquezas, beneficiando produtores agrícolas, mineradoras e governos estaduais e municipais, conforme destacado no documento técnico.
Foto: Agência Pará