Apesar da queda de quase 35% no valor nas refinarias desde 2023, repasse ao consumidor final não reflete no IPCA, que registra recuo de apenas 3,18%
Desde janeiro de 2023, a Petrobras reduziu em R$ 1,22 o preço do litro do diesel vendido às distribuidoras, o que representa uma queda de 34,9%. Corrigida pela inflação, essa redução equivale a um alívio de R$ 1,75 por litro. Contudo, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) apontou queda de apenas 3,18% no mesmo período. O diesel tem peso modesto no índice (0,25%), mas grande impacto na economia por ser o principal combustível do transporte de cargas no país.
A Petrobras alega que não tem controle sobre os preços praticados por distribuidoras e postos, o que explicaria a discrepância. A empresa reduziu em R$ 0,45 o litro do diesel entre abril e maio de 2025, mas o preço nas bombas caiu apenas R$ 0,21. A formação do preço do combustível inclui ainda tributos federais e estaduais, custos de biodiesel e margens de revenda, além da influência de outras refinarias no mercado, que respondem por cerca de 22% da oferta. A estatal afirma que sua política de preços busca estabilidade e competitividade, mas reconhece que o alívio nas refinarias não chega integralmente ao consumidor final. A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, sugeriu que os consumidores pressionem os postos por maior transparência. Distribuidores e donos de postos, por sua vez, defendem que os preços refletem custos operacionais e tributários.
Foto: Petrobras/Divulgação/Arquivo