João Tatagiba (PL), vice-prefeito de Marabá, informou que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está aguardando a liberação da Licença de Instalação para o projeto de derrocamento do Pedral do Lourenção. Este projeto é visto como estratégico para o transporte de cargas no rio Tocantins, por meio da Hidrovia Araguaia-Tocantins.
De acordo com Tatagiba, a conversa foi intermediada pelo senador Zequinha Marinho (Podemos), diretor de Transportes Aquaviários do DNIT. Durante o encontro, Tavares assegurou que todas as exigências do IBAMA já foram cumpridas e a Licença de Instalação para a derrocagem do Pedral deve ser concedida nos dias subsequentes.
A derrocagem do Pedral do Lourenço é um projeto em estudo desde a década de 90, visto como estratégico para a região sul-sudeste do Pará, uma vez que possibilitará a circulação ininterrupta de embarcações e comboios em uma extensão de 300 quilômetros, de Marabá até a foz do Rio Tocantins.
A derrocagem é um dos passos necessários para a construção da Hidrovia Araguaia-Tocantins. As obras da Hidrovia estão segmentadas por razões técnicas. O primeiro trecho, que liga Marabá a Itupiranga, possui aproximadamente 52 km. O Pedral do Lourenço faz parte do denominado Trecho 2, que se estende de Itupiranga até a Ilha do Bogéa, totalizando 35 km.
Finalmente, o Trecho 3, que liga Tucuruí a Baião, possui uma extensão de 125 km. Em fevereiro deste ano, uma sentença judicial permitiu a derrocagem do Pedral do Lourenção, reconhecendo que as intervenções planejadas “têm um impacto limitado e controlado, com ações de mitigação e compensação já implementadas ou em andamento, de acordo com os estudos técnicos apresentados.”
Foto: CNT